新卡罗拉三厢广州车展亮相 全方位大升级 还买什么朗逸PLUS?

作者:admin

2018-11-24 17:51

  关注广州车展的朋友们都会发现,今年的展相比往年都要萧条了不少,新车少、媒体少、观众也少,作为每年一度的车市收官盛会,甚至比年中的“二流”成都车展也没高到哪儿去。也许是被今年的车市行情所伤,从屈指可数的新车数量中我们也可以看出,各大厂商如今已经有些力不从心了。

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  虽然整体市场下行,不过也不乏逆势而上的品牌,比如今年在华销量增长高达13%的丰田,春风得意的它就在本届车展好好秀了一把肌肉,不仅带来了“皇冠继承人”亚洲龙,全新一代卡罗拉三厢、雷凌也在车展进行了首发仪式。而其中的卡罗拉作为丰田家族的“销量灵魂”,更是被国内消费者翘首以盼。这次基于丰田TNGA架构下打造的全新卡罗拉究竟有哪些提升,又给我们哪些惊喜呢?让我们一起来了解一下。

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  首先来聊一聊TNGA架构,这是丰田目前最新的平台技术,目前已经量产了凯美瑞、CHR等多款车型,该平台的应用不仅帮助丰田进一步节省成本,而且在车型的设计、底盘、动力等多个方面都有了显著提升。全新卡罗拉能沾上TNGA的光,整体的改变也绝对不小。

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  首先在外观方面,全新卡罗拉就比现款“凶狠”了许多,脱离了上一代丰田中庸家用的设计风格,整体造型变得犀利运动。大嘴格栅更大、前包围也变得更夸张,车身侧面则没有了原来过于方正的感觉,整体看上去顺畅了不少。虽然这样激进的造型估计会有一部分人接受不了,不过我们比较新款凯美瑞交出的销量答卷,说明能接受人并不少,甚至会越来越多。

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  内饰方面目前还没有照片流出,不过我们可以先看一看海外版的内饰,差距应该不会很大。图片中我们可以看出,虽然外观变得激进前卫,但全新卡罗拉的内饰还是走了相对保守的设计风格。中控台设计干练,按键布局简洁清晰,三幅式的方向盘相较老款更显运动,配以8寸中控屏(据说国产版将升至12.1寸),功能方面还是比较强大的, carplay、智能互联等配置一样不落。

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  在动力方面,车展并没有提供更多的信息,但是根据海外媒体的预测内容,全新卡罗拉未来预计将配备1.2T、1.8L混动和2.0L混动等多套动力总成,其中1.2T发动机最大功率为116马力,峰值扭矩为185牛・米,匹配CVT变速箱;混动双擎版本或提供两种版本,1.8L混动系统的综合最大功率为122马力,后者则由全新Dynamic Force系列的一台2.0L自然吸气的直列四缸直喷发动机和一组电动机所组成,其中综合最大功率为180马力,最大热效率可达40%,匹配了E-CVT行星齿轮式混合动力专用变速箱。手动版本据说会搭载丰田的最新“黑科技”iMT变速箱,据说该变速箱具备转速匹配功能,能够根据驾驶者的换挡意图调整转速。

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  小结:卡罗拉作为世界范围内紧凑型家轿的标志性车型,在国内同样拥有广泛的用户基础。截止今年十月,国内卡罗拉的销量累计达到了316276台。时隔四年,基于TNGA架构下的全新卡罗拉又来到我们面前,外观、内饰等全方位的升级也让我们看到了丰田的诚意,对于这样一款产品力傲视同级的车型,它登录国内市场时将有一个怎样的表现,让我们一起期待吧。

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